特斯拉开放专利（上）

　　特斯拉首席执行官伊隆·马斯克近日宣布，本着“开放源代码运动的精神”，该公司已决定允许其他公司使用其专利，以推动电动车产业的发展。

　　一时间，各种评论纷至沓来，有人赞赏其开放精神，也有人怀疑其动机，认为特斯拉是为了将来掌控行业标准而落子布局。

　　相关专家在接受《中国科学报》记者采访时表示，特斯拉在技术上的确有值得学习和借鉴之处，不过特斯拉的商业模式是否可持续，还有待进一步讨论。因此，中国电动车企业一方面要学习特斯拉，另一方面也须慎防“陷阱”。

　　为何开放

　　富有传奇色彩的创始人，超酷的产品设计，在一潭死水的新能源汽车中开辟新路……这一切让特斯拉自诞生以来，一直是舆论关注的焦点。6月12日，伊隆·马斯克发表名为《我们所有的专利属于你》的博文，宣布开放特斯拉专利，再次引发讨论热潮。

　　特斯拉为何要开放专利？

　　根据伊隆·马斯克在博文中的表述，特斯拉开放专利，是为了团结更多的力量，向传统的燃油汽车“宣战”。

　　不过在相关专家看来，特斯拉开放专利还有更多的商业考量。

　　作为行业颠覆者的特斯拉，通过电池集成和超级充电站等技术创新，解决了困扰电动汽车发展的电池续航能力和充电时间过长的问题，成为了行业的领跑者。

　　然而，特斯拉虽然被称为汽车领域的“苹果”，但并没有像苹果那样，强大到足以颠覆和重构一个产业。于是，随着特斯拉汽车销量的增加，充电标准成为制约其发展的重要问题。

　　因此，开放专利，被认为是特斯拉为谋求充电标准话语权而不得不为之的举措。

　　在特斯拉宣布开放专利后，日产和宝马表示，有意与特斯拉进行谈判，合作建设充电网络。

　　一位匿名的业内人士向《中国科学报》记者表示，日产、宝马和特斯拉三家公司占全球电池电动车销量的80%。因此，如果三家联手对充电标准或将产生重要影响。

　　另外，虽然放开了专利，但并不代表特斯拉放弃了自身技术优势。“特斯拉之所以敢在这个时候宣布开放专利，很可能已经在下一代车的技术方面作好了准备。”上述匿名人士对《中国科学报》记者说。

　　伊隆·马斯克在博文中也表达了充分的自信。他强调，开放专利只会增强而不会削弱特斯拉的地位，技术领导地位不取决于专利，而取决于公司吸引和调动人才的能力。